春回大地，萬(wàn)物復蘇。正值大年初十，2月14日清晨，一趟熟悉而又親切的班列橫跨歐亞大陸13000多公里，從遙遠的西班牙馬德里朝著(zhù)家鄉義烏日夜馳騁，緩緩駛入義烏西貨站，回家過(guò)年。它，就是被寫(xiě)入中西兩國聯(lián)合聲明的“義新歐”中歐班列，農歷新年首趟回程。

此趟班列為家鄉人民帶回了米其林輪胎、廚房用品、齒輪軸、紅酒等68個(gè)標箱的“新年禮物”。為了迎接好新年首趟回程班列，陸港集團與義烏西貨站、天盟公司、海關(guān)等部門(mén)的精心籌備、環(huán)環(huán)相扣，高效完成了吊箱、驗封放行、查驗等工作。

為了確保完成市委市政府錨定的“中歐班列”全年往返運行500列的目標任務(wù)，陸港集團以深化“最多跑一次”改革為重點(diǎn)，優(yōu)化服務(wù)流程，提升業(yè)務(wù)水平，加快打造義烏鐵路口岸“始發(fā)港”和“目的港”，為班列平穩運行保駕護航。今年1月，“義新歐”班列往返開(kāi)行28列，發(fā)運2470個(gè)標箱，同比增長(cháng)38.8%，增速穩中有升。

2019年作為對標自貿區、干實(shí)試驗區的開(kāi)局之年，也作為“義新歐”中歐班列的騰飛之年，義烏鐵路口岸將緊盯市委市政府目標，解放思想、深挖潛力，重點(diǎn)做好“四個(gè)一”。

一是設施需求“一號響應”。為了提高通關(guān)時(shí)效，增設海關(guān)大型設備H986，現已完成基建項目并通過(guò)驗收投入使用。同時(shí)積極推進(jìn)貨一、二線(xiàn)海關(guān)監管區建設，實(shí)現中歐班列和海鐵聯(lián)運作業(yè)場(chǎng)地分離。

二是人員配備“一個(gè)不少”。重點(diǎn)做好機械、人員的安排，確保機檢、掏箱、驗封人員足額配備，視發(fā)運量情況適時(shí)加派人手，增加正面吊設備保證集裝箱裝卸效率。

三是配套服務(wù)“一應俱全”。針對中歐班列往返的集裝箱相對比較陳舊，提供驗修箱服務(wù)，做好箱源保障。全年積極引進(jìn)5家以上大型船公司落地開(kāi)展提還箱業(yè)務(wù)。

四是業(yè)務(wù)流程“一步到位”。在辦事大廳設立“最多跑一次”窗口，安排業(yè)務(wù)咨詢(xún)員全程陪同，提高來(lái)訪(fǎng)企業(yè)辦事效率。開(kāi)發(fā)公共信息服務(wù)平臺，為物流、報關(guān)、倉儲、貨代企業(yè)提供倉儲、提還箱等業(yè)務(wù)，適時(shí)對接鐵路“單一窗口”。